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Täglich von 7 bis 22:30 Uhr, auch am Wochenende

Gegen-Check

Die Versicherung hat gekürzt? Ich prüfe das Schreiben.

Schicken Sie mir das Angebot, die Abrechnung oder den Prüfbericht der Versicherung. Ich prüfe aus technischer Sicht, ob Positionen fehlen oder zu niedrig angesetzt sind.

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Kosten des Checks
0 €, unverbindlich
Antwort
meist am selben Tag
Erreichbar
täglich 7 bis 22:30 Uhr

Worauf ich achte

Sechs Stellen, an denen Angebote oft zu knapp sind.

Manche Kürzung sieht man dem Schreiben nicht an. Man muss wissen, was in eine vollständige Schadenberechnung gehört.

  • 01

    Reparaturkosten

    Stundensätze, Ersatzteilpreise, UPE-Aufschläge, Verbringungskosten. Ich prüfe, ob der Reparaturweg technisch vollständig ist und ob die Werkstatt, auf die die Versicherung verweist, nach Herstellervorgaben reparieren kann.

  • 02

    Wertminderung

    Ein repariertes Unfallauto bringt beim Verkauf oft weniger als ein unfallfreies. Ob und in welcher Höhe eine Wertminderung anfällt, hängt von Alter, Laufleistung, Vorschäden und Art des Schadens ab.

  • 03

    Nutzungsausfall

    Für die Tage ohne Auto gibt es eine Entschädigung nach Fahrzeuggruppe. Wie viele Tage es sind, hängt von der technisch notwendigen Reparaturdauer ab, und die steht im Gutachten.

  • 04

    Restwert

    Bei einem Totalschaden legen Versicherungen oft Angebote aus Online-Restwertbörsen vor. Im Gutachten ermittle ich den Restwert auf dem regionalen Markt, auf dem Sie Ihr Auto tatsächlich verkaufen können.

  • 05

    Totalschaden und 130-Prozent-Grenze

    Ob ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt oder eine Reparatur bis 130 Prozent des Wiederbeschaffungswerts in Frage kommt, hängt von drei Werten ab: Wiederbeschaffungswert, Restwert und Reparaturkosten.

  • 06

    Prüfbericht

    Viele Versicherungen lassen Gutachten von Prüfdienstleistern kürzen. Ich sehe mir jede gestrichene Position an und sage Ihnen, welche Kürzung technisch nicht haltbar ist.

So läuft es ab

Drei Schritte bis zur ehrlichen Einschätzung.

  1. Schreiben fotografieren

    Angebot, Abrechnung oder Prüfbericht der Versicherung. Ein Foto oder Screenshot reicht, per WhatsApp, E-Mail oder über das Formular.

  2. Ich prüfe die Technik

    Fehlt eine Position? Ist eine zu niedrig angesetzt? Passt der Reparaturweg zum Schaden? Das sehe ich mir Punkt für Punkt an.

  3. Sie bekommen eine ehrliche Antwort

    Ist das Angebot aus technischer Sicht vollständig, sage ich Ihnen das. Fehlt etwas, erkläre ich, was, und ob sich ein Gutachten lohnt.

Ich bin Kfz-Sachverständiger, kein Anwalt. Ich prüfe Technik und Kalkulation. Ob Ihnen eine Position rechtlich zusteht und wie Sie sie durchsetzen, klärt ein Anwalt für Verkehrsrecht.

Oder per Formular

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Häufige Fragen

Fragen zum Gegen-Check.

Was kostet der Gegen-Check?
Der Check selbst kostet Sie nichts und ist unverbindlich. Entscheiden Sie sich danach für ein Gutachten: Bei einem unverschuldeten Unfall trägt in der Regel die Haftpflichtversicherung des Unfallgegners die Kosten des Gutachtens.
Wie schnell bekomme ich eine Antwort?
So schnell wie möglich, in der Regel noch am selben Tag. Ich bin täglich 7 bis 22:30 Uhr erreichbar, auch am Wochenende.
Was brauche ich dafür?
Das Schreiben der Versicherung. Haben Sie schon ein Gutachten oder einen Prüfbericht, schicken Sie beides mit. Fotos vom Schaden helfen zusätzlich.
Bin ich danach zu etwas verpflichtet?
Nein. Ist das Angebot aus technischer Sicht in Ordnung, sage ich Ihnen das auch. Dann sparen Sie sich das Gutachten.
Geht das auch, wenn ich nicht in der Nähe von Bonn wohne?
Ja. Der Gegen-Check läuft komplett digital. Für ein Gutachten vor Ort komme ich im Raum Bonn, Rhein-Sieg und Köln zu Ihnen. Weiter weg nach Absprache.
Sagen Sie mir auch, was mir rechtlich zusteht?
Nein, das darf und will ich nicht. Ich prüfe die technischen und kalkulatorischen Punkte. Ob Ihnen eine Position rechtlich zusteht und wie Sie sie durchsetzen, klärt ein Anwalt für Verkehrsrecht.

Schreiben von der Versicherung bekommen?

Schicken Sie es mir per WhatsApp oder rufen Sie an. Unverbindlich und aus technischer Sicht geprüft.

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